Algunos propietarios de Kia cuestionan el anti

Marie Guerrero Pincheria y su esposo, Jorge, no tienen TikTok, pero ciertamente han oído hablar del desafío viral en las redes sociales “Kia Boyz” vinculado a un aumento en los robos de Kias y Hyundais en todo el país.

Es por eso que la pareja de Maryland concertó una cita en el concesionario a principios de este año cuando Kia ofreció una solución gratuita: un software antirrobo que, según decía, evitaría que los ladrones conectaran su automóvil con un cable USB.

Pero solo tres meses después de instalar el software en su Kia Sportage 2020 (y colocar calcomanías antirrobo en las ventanas), su auto fue robado afuera de su casa.

“Pensé, Kia, ¿acabas de poner estas pegatinas o realmente hiciste algo? ¿O el software no es lo que crees que es? Dijo Marie Guerrero Pinchería.

Ella está entre un puñado de propietarios de Kia entrevistados por el I-Team que se preguntan si la solución de software es suficiente para proteger sus autos. Mientras tanto, el fabricante dice que el software, que requiere que los vehículos estén bloqueados para funcionar correctamente, funciona según lo diseñado.

Pero Guerrero Pinchería, quien reconoce que no quedó ningún vidrio cuando le robaron el auto, dijo que sí cerró su vehículo con llave y señaló: “Incluso si no lo hubiésemos cerrado con llave y, como dije, realmente recuerdo haberlo cerrado, ¿cómo llegaste? ¿El encendido está conectado?

Antonette Cook, de Pensilvania, mostró al I-Team los recibos de la actualización antirrobo de su Kia Sportage en mayo. Pero dijo que, apenas unas semanas después, casi lo robaron después de que los ladrones entraron por una ventana y conectaron un cable USB.

Cook dijo que un vecino que vio el robo llamó a la policía. Cuando llegó, dijo que la policía estaba en la escena y su auto estaba en marcha, una indicación, dijo, de que alguien pudo conectarlo. Ella dijo que no sabe si los posibles delincuentes o la policía atacaron su auto, y el informe policial no abordó el tema de ninguna manera.

"Si estuviera funcionando como se suponía... sé que probablemente todavía habrían roto mi ventana para entrar a mi auto, pero nunca habrían podido cortar mi auto", dijo Cook.

En Luisiana, el Kia Optima de Taylor Rose fue robado pocas horas después de recibir la actualización de software en abril. Cuando se le preguntó si era posible que hubiera dejado el vehículo abierto, Rose, de 19 años.,dijo que no y mostró al I-Team fotos de la ventana rota de su auto.

"Si mi auto estaba abierto, ¿cuál fue la intención de romper la ventana?" él dijo.

El padre de Rose, que trabaja en el cumplimiento de la ley, regresó al concesionario. Allí, dice, un empleado le dijo que la única manera de que alguien pudiera iniciar el Optima 2020 de su hijo después de recibir la actualización de software es con una llave.

Los Rose, sin embargo, tenían ambas copias de la llave.

“Dije: 'Bueno, lo robaron sin llave'”, dijo Scott Rose. “Y todos en la sala estaban en silencio”.

El auto de Taylor Rose fue encontrado pocos días después, pero los Rose dijeron que el interior estaba en gran parte destruido y que se encontraron drogas en su interior, junto con un cable USB aún intacto. Los Roses dijeron que todavía están esperando respuestas sobre qué salió mal después de obtener la actualización.

“Me encantaría saber si el programa realmente se implementó o si falló”, dijo Scott Rose.

El I-Team llamó a los concesionarios de Guerrero Pincheria, Cook and the Roses, y cada uno confirmó que instalaron el software.

En un comunicado, un portavoz de Kia dijo que la compañía sigue "confiando en que la actualización de software que desarrollamos para los modelos Kia elegibles funciona según lo previsto" y "no tiene conocimiento de ningún caso, incluidos estos casos específicos, en los que el software no haya funcionado como se diseñó".

Un portavoz de Hyundai, que tiene una participación en Kia, dijo que si bien el fabricante ha visto problemas de compatibilidad con algunos automóviles que tienen capacidades de arranque remoto, "Hyundai no tiene conocimiento de ninguna falla confirmada del software y puede informar que, de hecho, el software no funciona". funcionando según lo diseñado."

Según Hyundai, la actualización funciona en ciertos vehículos "equipados con encendidos estándar 'llave en mano para arrancar', por lo que no pueden arrancar sin sus llaves". Pero, continuó Hyundai, "los clientes deberán cerrar sus puertas con llave". o botón del llavero para configurar la alarma de fábrica y activar la función de 'apagado de encendido' del software".

Un portavoz de Kia dijo que su software funciona de manera similar.

Los fabricantes de automóviles han estado bajo fuego durante varios meses a medida que los robos de ciertos modelos más antiguos de sus vehículos se han disparado en todo el país.

La policía de DC, por ejemplo, informa que más de 1.460 Hyundai y 800 Kia fueron robados en el distrito en lo que va de año, un aumento de más del 300 % en comparación con los informes de robo de 2022.

Kia y Hyundai anunciaron la actualización de software gratuita en febrero para ayudar a combatir la locura por los robos alimentada por las redes sociales, pero hasta ahora sólo alrededor del 15 por ciento de todos los propietarios elegibles han instalado la actualización, según los fabricantes.

En mayo, los fabricantes de automóviles acordaron pagar aproximadamente 200 millones de dólares en una demanda colectiva a los propietarios de ciertos modelos Hyundai y Kia que carecen de encendido por botón y de dispositivos antirrobo inmovilizadores. Los fabricantes de automóviles también han proporcionado bloqueos de volante a clientes elegibles.

Michael Brooks, del Centro para la Seguridad Automovilística, dice que estas soluciones no son suficientes. Él está entre los que piden que los federales tomen medidas.

En abril, 18 fiscales generales estatales pidieron a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que retirara del mercado millones de Kia y Hyundai por el problema de robo, que llamaron un "problema de seguridad grave" que ha provocado "muertes" y "daños a la propiedad".

“Sabemos que ha muerto gente a causa de esto”, dijo Brooks, haciéndose eco de la carta del fiscal general estatal. "Cuando lo llamas retiro por motivos de seguridad, obtendrás una mejor respuesta que la que está sucediendo ahora, que es una campaña de satisfacción del cliente".

Hasta ahora, la NHTSA se ha negado a tomar medidas.

En respuesta a la solicitud del I-Team, la NHTSA envió una carta que envió a los AG estatales indicando que no ha determinado que el problema constituya un "defecto de seguridad o un incumplimiento que requiera un retiro del mercado". Añadió: el "riesgo de seguridad surge de uso inseguro de un vehículo de motor por parte de una persona no autorizada”.

"Básicamente, dicen que se ha producido un acto criminal que de alguna manera deja a Hyundai y Kia libres de responsabilidad. No estamos de acuerdo con eso", dijo Brooks.

Marie Guerrero Pinchería aún no ha recuperado su Kia, ni nadie ha sido arrestado por el crimen, pero recibió dos multas por exceso de velocidad por correo que culpa al ladrón.

Ahora está buscando un coche nuevo, ya que el suyo todavía está desaparecido.

“Comprar un auto nuevo ha sido una pesadilla y nos costará mucho, mucho más”, dijo al I-Team. "Tenemos 80 años y vivimos de pensiones".

Dijo que su compañía de seguros se encuentra entre las que ahora se niegan a asegurar ciertos modelos de Kia, pero ella y su esposo ya decidieron comprarlos a un fabricante diferente.

Reportado por Susan Hogan, producido por Katie Leslie y filmado y editado por Steve Jones y Jeff Piper.